• <dd id="ueawy"></dd>
  • 当前位置:首页 > 新闻中心 > 新闻动态 > 正文
    当前栏目:新闻动态

    全长2554.8米!金鲁班集团德上高速公路项目马颊河特大桥跨河贯通

    时间:2020-09-25 09:14:02     来源:

          9月23日,随着大桥最后一片箱梁平稳地架设在盖梁之上,标志着德上高速项目马颊河特大桥施工桥面整体贯通成型,项目将进入桥面铺装等桥梁后续施工阶段。

          马颊河特大桥,桥梁全长2554.8米,左半幅95孔,右半幅94孔,桥面净宽2×11.75米,上部结构类型为装配式预应力混凝土简支箱梁、现浇预应力混凝土连续箱梁、现浇钢筋混凝土连续箱梁,下部结构桥墩采用柱式墩,桥台采用肋板台、钻孔灌注桩基础。本桥依次跨越G105附线、马颊河,进入王律庄互通主线,然后上跨德大铁路,桥梁交角变化多样,结构型式复杂,主桥采用的变截面连续箱梁,分段施工难度大,技术要求高。
          该大桥施工工期紧、难度大。一方面,桥梁施工进度、施工便道、梁板架设等需要与跨德大铁路立交桥施工统筹考虑,满足跨德大铁路,也是国内最长的跨铁路48米预制箱梁的运输架设需求;另一方面,桥梁与王律庄互通匝道加宽渐变部位桥梁下部结构盖梁、支座及梁板架设等施工要求高;再者,全桥现浇箱梁多,共17联,占全线现浇箱梁总量的48%,现浇箱梁施工安排、预制箱梁架设安排也需要较高的配合度。金鲁班集团德上项目公司经过详细、周密地组织和有效的统筹,大桥施工按计划平稳有序进行,确保了施工进度。
          国高德上线京台高速至G105段高速公路项目的一个突出特点和难点就是桥隧比较高,而且结构型式多样,工序复杂。项目桥梁占比高达36%,这在我市高速公路建设项目中是最高的,在整个平原地区高速项目中也属于较高水平。马颊河特大桥是项目最长的桥梁,占到了项目桥梁总长度的一半。作为项目的控制性工程之一,此次大桥按计划完成梁板架设贯通,预示着项目建设又向前迈出了扎实的一步,为德上高速公路项目年底完工通车奠定了坚实的基础。
          国高德上线京台高速至G105段高速公路项目由山东金鲁班集团投资建设,是国家高速公路网中德上线在山东境内的起始段,也是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网规划中“纵九”和“绕山东环线”的组成路段。路线起自德州市陵城区丁庄镇孙家集村北的京台高速公路,终点接德上高速G105至鲁权屯段,路线全长15.5公里,概算投资23.63亿元,是省、市重点交通建设项目,由德州市公路工程总公司承建,计划2020年年底建成通车。项目的实施将在德州市形成一条更为宽广的南部大通道,有效联通京台高速与德上高速以及未来建设的德单高速,进一步方便物流运输、优化省市路网结构、改善沿线地区投资环境,特别是对德州加快推进协同发展战略、推动新旧动能转换、进一步拓展城市空间具有重要意义。

    相关热词搜索:

    上一篇:创优服务,“技”高一筹——德商高速公司圆满举办第二届收费业务技能竞赛
    下一篇:国内最长斜跨既有铁路公路箱梁架设完成

    山东金鲁班集团有限公司 版权所有 地址:山东省德州市经济技术开发区晶华大道159号 鲁ICP备10036748号-1
    企鹅电竞